國內支重輪存在的問題
國內廠家生產(chǎn)的支重輪問題:
市場競爭,產(chǎn)品幾個重要結構發(fā)生偷工減料 如輪體圓徑減小、支軸變細、銅套長度縮短等等.輪體圓徑的減小 變成輪子線速度加快,軸套承受的摩擦越多。支軸變細道理也是一樣,同樣承受撞擊的力度也會不夠,照成軸變形或者斷掉。 銅套起到摩擦作用,銅層必須經(jīng)過滾扎后才不易脫落,正常得0.35mm以上銅層才達標,減少銅套長度支重輪的意義也就失去了作用,減少長度等同于減少受力面積。所以解決產(chǎn)品這幾樣缺點,國內產(chǎn)品相對國外產(chǎn)品的優(yōu)勢是非常大的。
支重輪是履帶式工程機械底盤四輪一帶中的一種, 它的主要作用是支撐著挖掘機與推土機的重量,讓履帶沿著輪子前進。
支重輪的結構:輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪;挖掘機用支重輪與推土機用支重輪,挖掘機用支重輪一般是黑色油漆,推土機支重輪一般是黃色油漆。
關于支重輪的總成要求
支重輪可以分為單邊支重輪與雙邊支重輪;挖掘機用支重輪以及推土機用支重輪,挖掘機用支重輪一般是黑色油漆的,推土機支關于支重輪的總成要求:
1 裝配前應該將各零件分別嚴格檢查并清洗干凈;
2 軸套與直軸在裝配前,其配合面應涂少量機油;
3 浮動油封環(huán)應配對裝配,其密封面應涂上潤滑脂;O型圈與浮動油封環(huán)的接觸面不應涂潤滑脂,O型圈裝配不得有扭曲現(xiàn)象;
4 浮動油封環(huán)的總安裝力在450~500N;以保證裝配后輪體軸向游隙0.4~0.9mm,并用手能轉動輪體,手感有一定的阻力矩,但無卡住現(xiàn)象;
5 在總成油腔未灌油前,利用螺塞處通入0.4MPa氣壓封住,放入水中1min不出現(xiàn)氣泡;
6 裝配完成后應進行跑合,然后將磨損廢屑處理干凈,腔內雜質量不得超過0.12g;
7 浮封環(huán)不能有氣孔、劃傷等缺陷。
湖北中特工程機械有限公司生產(chǎn)履帶式機械底盤零部件產(chǎn)品(即支重輪、托鏈輪、引導輪、漲緊裝置、驅動輪和履帶,簡稱 “四輪一帶”產(chǎn)品。公司有一批高素質的多年生產(chǎn)履帶工程機械底盤配套件豐富經(jīng)驗工程技術人員及生產(chǎn)工人隊伍。支重輪、托鏈輪、引導輪總成裝配生產(chǎn)線:零件清洗—→壓裝軸套—→裝油封環(huán)及膠圈—→裝外蓋或滑架—→氣密檢查—→抽真空加油—→運轉試驗—→油漆—→包裝入庫。中特公司宗旨:質量為重,用戶至上,恪守信譽,熱忱服務。中特工程機械真誠歡迎新老客戶蒞臨指導、洽談業(yè)務、選購產(chǎn)品、攜手共進!